Katalog kazni za kamione 2024/2025: prekoračenje brzine

Katalog novčanih kazni za prekoračenje brzine kamionom (teretnim vozilom)

Prekoračenje brzine kamionom

Rijetko se razmišlja o tome, ali ako pogledate oko sebe vidjet ćete da su gotovo svi predmeti u našem posjedu u nekom trenutku vidjeli unutrašnjost kamiona. Nije važno radi li se o rupama na pisaćem stolu, cipelama na nogama ili jogurtu u hladnjaku. Danas se njemačkim cestama i autocestama prevozi gotovo sve. U pravilu u kamionu.

Potaknuti sve jačim preopterećenjem naručivanja i dostave na daljinu, ekspresnim isporukama preko noći i nestrpljivim kupcima, mnogi vozači kamiona prirodno malo više stisnu gas. Svatko tko završi neuobičajenu udaljenost od 500 km s prosječnom brzinom od 90 km/h umjesto 80 km/h, završi posao gotovo tri četvrt sata ranije. Za usporedbu: ako istu udaljenost prijeđete u automobilu brzinom od 140 km/h umjesto 130 km/h, uštedjet ćete nešto manje od četvrt sata. Za sporije kamione, manja prekoračenja brzine isplate se puno više.

Međutim, primamljiva ušteda vremena nadoknađena je znatno većim rizikom od nezgoda. Kad kamion doživi nesreću, rijetko se radi samo o oštećenju lima. Isto tako, nesreće u kojima sudjeluju putnički autobusi često rezultiraju s posebno velikim brojem ozlijeđenih.

Kako bi ovakvi incidenti bili što rjeđi, zakonodavac je postrožio novčane kazne, kaznene bodove i zabranu vožnje u odnosu na vožnju automobilima i drugim vozilima ispod 3,5 tone. U usporedbi s automobilom, prekoračenje brzine kamionom dovodi do bodova i zabrane vožnje jednu stepenicu ra.

Koliko brzo se smije voziti kamion?

Uz prilagođene novčane kazne, za vozila iznad određene veličine vrijede i druge maksimalne brzine. U gradu je situacija još uvijek prilično jednostavna. Ovdje maksimalna brzina od 50 km/h vrijedi za sva vozila, bez obzira radi li se o automobilima, motociklima, kamionima ili autobusima.

Izvan grada postaje malo kompliciranije. Dok osobna vozila i manja teretna vozila smiju voziti najviše 100 km/h na jednotračnim saveznim i državnim cestama, autobusi i kamioni između 3,5 i 7,5 tona ukupne dopuštene mase imaju maksimalnu brzinu od 80 km/h. Ovo se ne odnosi na autobuse u kojima se putnici prevoze bez fiksnog sjedala.Oni imaju maksimalnu brzinu od 60 km/h. Najveća brzina od 60 km/h vrijedi i za teretna vozila čija je ukupna dopuštena masa veća od 7,5 tona.

Na autocesti su gotovo sva teretna vozila jednaka. Iako na autocesti nema općeg ograničenja brzine za automobile i ostala vozila “normalne veličine”, autobusi i kamioni svih težinskih razreda ovdje smiju voziti maksimalno 80 km/h.

Iznimka se odnosi na autobuse koji ispunjavaju sve kriterije iz članka 18. stavka 5. br. 3 StVO (Zakona o cestovnom prometu). Ako su ispunjeni svi uvjeti, odgovarajuće kvalificirani autobus može voziti autocestom do 100 km/h. Kriteriji uključuju ugradnju odgovarajuće postavljenog limitatora brzine. Vozila predviđena za maksimalnu brzinu od 100 km/h obično su označena bijelom naljepnicom koja prikazuje krug s brojem 100.

Najveća dopuštena brzina za kamione i autobuse nije uvijek ista. Također jako ovisi o vremenskim uvjetima. Ako vremenske prilike, stanje kolnika ili širina prometne trake ne dopuštaju sigurnu vožnju pod većom brzinom, stvarnu brzinu potrebno je prilagoditi uvjetima. Na primjer, ako je vidljivost manja od 50 metara po magli ili kiši, kamioni ne smiju voziti brže od 50 km/h. Čak i na mokrim ili skliskim cestama, uvijek se mora osigurati da vozilo ostane pod kontrolom i da se uvijek može sigurno zaustaviti.

Koje novčane kazne prijete?

Novčane kazne za prebrzu vožnju kamionom su otprilike iste kao i za automobile. Manji prekršaji u početku rezultiraju novčanim kaznama. No, bodovi i zabrane vožnje izriču se mnogo ranije. Prekršaji unutar naseljenih mjesta kažnjavaju se još strože nego izvan grada ili na autocesti. Osim toga, znatno se povećavaju kazne ako vozač počini prekršaj i prevozi opasne tvari u kamionu ili osobe u autobusu. Zbog većih opasnosti za tijelo, život i okoliš takve prekršaje treba biti posebno učinkovit u odvraćanju od počinjenja takvih prekršaja.

Da stvar bude gora, kamione i autobuse obično voze vozači s punim radnim vremenom. Akumulirani kazneni bodovi ili izravna zabrana vožnje mogu brzo koštati jednu ili više mjesečnih plaća ili čak cijeli posao u ovoj radnoj skupini.